Pronar MRW 2.85h

Во многих случаях устройства по переработке отходов представляют собой стационарные установки. В ответ на спрос мобильных установок была создана версия Pronar MRW 2.85h.

В ситуации, когда шредер редко меняет рабочее место, а на предприятии есть автомобили с платформой для перевозки крюковых контейнеров, можно отказаться от автономного колесного или гусеничного шасси. Исключение этих компонентов позволило снизить стоимость покупки машины, а в долгосрочной перспективе способствует дополнительной экономии, когда исключаются расходы на эксплуатацию и обслуживание шин, тормозных систем, пневматической, электрической и гидравлических систем.

Транспортировка на большие расстояния возможна на прицепах и грузовиках, оснащенных системой крюков.

Погрузочная высота 2,5 м и высота разгрузки от 2,5 до 4,8 м позволяют использовать машину на более тесных и небольших площадках..

Дополнительным новшеством является опциональный электродвигатель мощностью 350 л.с, который будет использоваться там, где есть возможность обеспечения электроэнергией, что дополнительно устранит затраты, связанные с эксплуатацией двигателя внутреннего сгорания.

Во многих случаях устройства по переработке отходов представляют собой стационарные установки. В ответ на спрос мобильных установок была создана версия Pronar MRW 2.85h.

В ситуации, когда шредер редко меняет рабочее место, а на предприятии есть автомобили с платформой для перевозки крюковых контейнеров, можно отказаться от автономного колесного или гусеничного шасси. Исключение этих компонентов позволило снизить стоимость покупки машины, а в долгосрочной перспективе способствует дополнительной экономии, когда исключаются расходы на эксплуатацию и обслуживание шин, тормозных систем, пневматической, электрической и гидравлических систем.

Транспортировка на большие расстояния возможна на прицепах и грузовиках, оснащенных системой крюков.

Погрузочная высота 2,5 м и высота разгрузки от 2,5 до 4,8 м позволяют использовать машину на более тесных и небольших площадках..

Дополнительным новшеством является опциональный электродвигатель мощностью 350 л.с, который будет использоваться там, где есть возможность обеспечения электроэнергией, что дополнительно устранит затраты, связанные с эксплуатацией двигателя внутреннего сгорания.